La novedad fue informada por José Arteaga, presidente de Aubasa, durante la habitual conferencia de prensa que cada inicio de semana brinda el ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco. También participó el titular de la cartera de Infraestructura, Gabriel Katopodis.
Arteaga presentó una serie de intervenciones finalizadas en los últimos meses en distintas rutas provinciales, en el marco del plan de obras 2024-2027, que contempla 24 proyectos en sectores estratégicos de la red vial bonaerense. Además, detalló los trabajos actualmente en ejecución y los que se proyectan para el futuro inmediato.
A nivel local, anticipó que en 2026 se llamará a licitación para completar la repavimentación de la autovía 2 en el tramo que conecta Coronel Vidal (partido de Mar Chiquita) con Mar del Plata.
Esta iniciativa, orientada a renovar integralmente una vía de alto tránsito turístico, se ejecuta por etapas. Comenzó entre La Plata y Dolores y actualmente avanza el tramo Dolores-Maipú, de 70 kilómetros, con una inversión que supera los $23.000 millones.
Paralelamente, se encuentra en proceso de licitación el trayecto que une Maipú con Coronel Vidal. Luego se avanzará con la repavimentación del sector que continúa hasta Mar del Plata.
Entre otras intervenciones previstas, Arteaga confirmó que está en estudio la construcción de un distribuidor en el cruce de la avenida 520 de La Plata con la autovía 2, un punto con altos índices de siniestralidad vial.
Ruta 11
En cuanto a la ruta 11, el funcionario anunció otro proyecto que impactará directamente en Mar del Plata.
“La idea es terminar para diciembre de 2027 toda la ruta 11 en doble mano entre Mar del Plata y Esquina de Crotto”, sostuvo Arteaga. Ese sector conecta con la ruta 63, que a su vez empalma con la autovía 2.
Hasta el momento, el gobierno bonaerense avanza con la duplicación de calzada en el tramo que une Villa Gesell con Mar Chiquita.
Además, está previsto completar a partir del año próximo la doble vía entre Mar de Ajó y Pinamar, aunque la ejecución estará sujeta a la disponibilidad de financiamiento.
“Tener toda la ruta 11 como autovía es un viejo anhelo de la provincia de Buenos Aires”, subrayó el presidente de Aubasa.
Y concluyó: “Hace 18 meses presentamos 24 intervenciones surgidas de una fuerte planificación, inversión e innovación tecnológica para mejorar los servicios y la atención al usuario. Gracias al compromiso de la Provincia, lo estamos cumpliendo. Somos una empresa pública eficiente y sustentable: no solo no paralizamos ninguna obra, sino que asumimos constantemente nuevos desafíos”.
Fuente: Diario La Capital
